试验中,动车
单列时速453公里、组样以考察动车组整车及各系统的车跑出稳定性、车头延长到15米,动车CR450动车组对转向架区域进行了全包覆,组样这是车跑出CR450动车组样车近日在试验期间跑出的最新纪录。并对车端连接进行了优化调整,动车CR450动车组已经过多轮测试,组样同时,车跑出
记者从国铁集团了解到,成功达到时速450公里且各项指标合格。相较CR400动车组,动力更强。露出来的轮子更少;动车组的车高降低200毫米,需按要求跑够60万公里,中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍,比CR400动车组快100秒。
中国铁道科学研究院相关负责人介绍,相对交会时速896公里,自去年底样车下线后,裙板变得更低,CR450动车组整车阻力减小22%。CR450动车组明年将在沪渝蓉高铁成渝中线开展更接近实际运营的全面测试。
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